長沙晚報訊 榴蓮、芒果、菠蘿……未來，長沙市民可以在家門口享受到更加新鮮、便宜的進口水果了。昨日，記者從省機場管理集團獲悉，海關總署昨日在官方網站發布公告，對長沙黃花國際機場等符合設置要求的6個進境水果指定監管場地名單予以公告，標志著長沙進境水果指定監管場地正式獲批。這是黃花機場繼獲批進境冰鮮水產品口岸、進境可食用水生動物口岸、藥品進口口岸資質之后，取得的又一國家級重要指定口岸資質。黃花機場進境水果指定監管場地正式投入運營后，湖南的老百姓將吃到更新鮮更便宜的進口水果。

　　湖南水果年進口量超30萬噸

　　進入立夏，洋水果又開始受到市民熱捧。記者在長沙部分超市看到，水果區各種應季水果琳瑯滿目，其中鮮艷亮麗的洋水果格外醒目。據了解，隨著長沙立體交通網絡的完善，長沙市民“水果籃子”里的洋水果越來越多，榴蓮、車厘子、山竹、火龍果等洋水果是長沙市民的最愛。

　　記者了解到，進口水果近年來在湖南水果市場的占有率不斷攀升，特別是對東南亞和臺灣所產的熱帶及亞熱帶水果市場需求旺盛，年進口量超過30萬噸。

　　不過，因為湖南此前沒有進境水果指定口岸資質，市場銷售的進口水果通常從上海、廣州等沿海指定口岸間接進口，或者從外地進口企業購買，不僅增加企業成本，水果品質得不到保證，水果價格也居高不下。

　　進境水果可從國外直達長沙

　　為進一步滿足老百姓日益增長的生活需求，2016年6月，省機場管理集團正式向省政府口岸辦申報設立進境水果指定口岸，著力提升航空口岸功能建設，促進湖南省區域經濟發展；2017年10月，省機場管理集團將進境水果指定口岸建設納入航空貨站一期改造工程項目內正式啟動施工；2018年2月，黃花機場進境水果指定口岸獲原國家質檢總局正式批復同意立項；2018年5月，完成進境水果指定口岸項目建設并通過長沙海關現場初審；2019年3月，海關總署專家組赴黃花機場貨運進行實地考核驗收。

　　建成的進境水果指定口岸區域總投資約為1200萬元，設有約1400平方米的專用查驗場庫，按照監管區域規范要求，采用全封閉隔離并配置全天候全覆蓋視頻監控設備；設有總庫容694立方米的冷處理庫2個，能實現溫濕度數據計算機自動記錄、儲存，并同時具備溫濕度異常狀況報警裝置；設有庫容125立方米的冷處理庫1個；現有占地面積約1000平方米、年處理能力超過5500噸的機場配套焚燒系統及場所，可滿足不合格進境水果銷毀需求。

　　目前，長沙銷售的進口水果，多是通過上海、廣西、鄭州入境，再轉運至長沙。長沙黃花國際機場水果指定監管場地項目通過驗收投入運營后，無需從外地轉關，可實現進境水果從國外直達長沙，大幅減少周轉環節和時間，進口水果價格也會降低10%左右，從而讓湖南及周邊省市直接享受到物美價廉的進口水果。

　　建成中部水果進境主要口岸

　　近年來，黃花機場國際航線網絡不斷完善，已通航18個國家44個城市（“一帶一路”沿線12個國家的31個城市），先后開通長沙至法蘭克福、洛杉磯、悉尼、墨爾本、莫斯科、倫敦、開羅和阿斯旺8條洲際直達客運航線，覆蓋東南亞10個國家28個航點。

　　另一方面，長沙航空貨運網絡也突飛猛進。先后開通長沙至北美、達卡、馬尼拉、胡志明、曼谷5條全貨機航線，航空運輸網絡體系初已成型。根據中國民航局公布的2018年民航機場生產統計公報顯示，2018年湖南機場旅客吞吐量達3023.8萬人次，增速居全國第15位；貨郵吞吐量達15.8萬噸，增速居全國第9位。

　　長沙進境水果指定監管場地正式獲批，是黃花機場繼獲批進境冰鮮水產品口岸、進境可食用水生動物口岸、藥品進口口岸資質之后，取得的又一國家級重要指定口岸資質。下一步，省機場管理集團將充分發揮口岸功能，滿足湖南及周邊省市對進口水果的需求，以現有國際（地區）航線網絡為依托，將黃花機場進境水果指定口岸建設成為中部地區水果進境主要口岸。

　　記者從長沙市物流與口岸辦公室獲悉，今年3月19日，海關總署對黃花國際機場進境水果指定口岸進行了驗收。該項目查驗專用區域總體布局包括查驗場庫、實驗室、現場查驗室、監管冷庫等功能性區域，全部規劃在長沙黃花國際機場航空貨站一期同層海關監管區域中心位置。另外還設置了銷毀場所、熏蒸處理庫，配備了視頻監控等設備設施。